Схема отопления ваз-2110

схема отопления ваз-2110
Заложенные в автомобилях этого семейства технические решения стали основой для всех моделей ВАЗ данного класса вплоть до освоения платформы LADA Vesta. Однако нехватка средств привела к серьёзному затягиванию работ над этим автомобилем; работы были завершены только к началу 1990-х годов, и отдельную производственную линию для него было решено не строить. Медный радиатор можно запаять и, таким образом, продлить его жизнь.


Где какой датчик находится — подкапотная схема Посмотрим на ещё одну картинку. При первой же возможности проведу замеры. И еще, в первой таблице эталонный ДААЗ оказался вовсе не дааз ,а какой то лунь мунь, судя по всему, будет проверятся. Конечно же, радикальной мерой могла бы быть замена радиатора ВАЗ-2110 радиатором от ВАЗ-2108 с установленным на ней датчиком-термопарой включения вентилятора. Но это слишком затратно и трудоемко. В общем, пришлось оставить термодачик в покое и пойти другим путем. Впоследствии было изготовлено ещё некоторое число ходовых прототипов «первой серии». Весь 1979 год ушёл на их испытания и подготовку документации на вторую серию прототипов.

Топливная рампа служит для подачи топлива к форсункам и закреплена на впускном коллекторе. С одной стороны на ней находится штуцер для контроля давления топлива, с другой – регулятор давления. Чем больше расход воздуха двигателем, тем больше длительность управляющих импульсов и тем интенсивнее продувка. В системе впрыска без обратной связи система улавливания паров топлива состоит из сепаратора с двухходовым обратным клапаном. Для извлечения печки надо отсоединить два патрубка на хомутах и паро-отводящий шланг. Кран всегда был слабым местом в автомобилях ВАЗ. При производстве десятки кран сначала ставили, потом выпускали автомобили без него, затем стали снова устанавливать, но уже конструктивно доработанный. Внутреннее пространство салона разрабатывал с лета того же года В. Губа, проходивший до этого стажировку в Западной Германии на фирме Porsche. Второй штуцер адсорбера соединен шлангом с дроссельным узлом, а третий – с атмосферой.

Похожие записи:

Comments are closed, but trackbacks and pingbacks are open.